添加时间:2014/10/31 10:24:39 共阅[]次 【打印本页】 【关闭本页】

　  目前在香港上市的企业中有近80％是内地公司，沪港通的开通可以使在两地同时上市的公司的股票价差缩小，但对于国内投资者在全球市场进行资产配置、分散风险的作用还是相对有限的。

 

　　日前，关于“沪港通”启动时间的消息牵动着市场的心，对于这一热点话题，上海交通大学中国金融研究院副院长、上海高级金融学院(SAIF)金融学教授钱军一直非常关注并做了相关研究。他表示，沪港通的启动不仅有助于推动中国资本项目风险可控地开放，同时也将通过开放来倒逼资本市场的改革，促进中国股市的规范化。

 

　　尽管沪港通的正式“发车”时间一直悬而未决，但市场对其开通的期待和关注热情丝毫没有消退。相关公告显示，沪股通总额度3000亿人民币，每日额度为130亿人民币；港股通总额度为2500亿人民币，每日额度为105亿人民币。

 

　　钱军认为，单从资金额度来看，不可能指望沪港通一开启就会给A股市场带来大牛市，但其对中国股市的意义深远，或将通过开放来倒逼中国资本市场的改革。“国际投资者通过沪港通投资国内市场，他们会用国际视野发掘国内股票的价值，或将给国内投资者提供一些借鉴；这些国际个人或机构投资者也可以带来国际市场的声音。从监管角度来看，与国内以公司业绩作为监管标准不同的是，海外监管更看重公司的合法合规，不以具体的业绩指标来监管上市公司。总之，国际投资者以及国际规范在有限投资通道内参与A股市场或将在一定程度上推动中国股市规范化的进度。”钱军表示。

 

从宏观层面来说，钱军指出，通过沪港通的推出让国内资本市场与境外逐步联通，有利于推动中国资本项目在风险可控的前提下逐步开放。“中国的热钱太多，就会导致包括房地产泡沫在内的资产泡沫的形成，为此如何让资金有秩序可控地走出去尤其关键，沪港通是一个很好的尝试，也给国内个人和机构投资者一个新的投资渠道。”钱军还认为，沪港通在技术上的创新，实现了资金池(外汇和人民币)的分开控制，有效控制了风险，为将来的额度扩大和模式复制推广提供了基础。因此，他建设性地提出，“沪港通正常运行一段时间后，类似沪港通的有额度的风险可控的双向开放可以多设立几个，比如可以尝试推出‘沪美通’或‘沪欧通’。”他指出，目前在香港上市的企业中有近80％是内地公司，沪港通的开通可以使在两地同时上市的公司的股票价差缩小，但对于国内投资者在全球市场进行资产配置、分散风险的作用还是相对有限的。

 

 

 

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小编：交大在职研修招商网编辑部